트레이닝으로 배드민턴 포핸드 드라이브 기술을 키우는 방법 (포핸드 드라이브 가이드)

포핸드 드라이브는 상대가 자리 잡기 전에 서두르게 하는 평평하고 빠른 샷입니다. 앞과 중간 코트에서 실행되어, 테이프 바로 위를 이동하고, 온전한 스윙이 답할 수 있기 전에 몸에 도착합니다. 그것은 복식 중간 코트의 엔진이고 단식에서는 정직한 압박 샷이며, 일찍 행해지는 작은 것들에서 만들어집니다. 라켓을 위로 나르고, 앞에서 타점을 만나고, 큰 스윙 대신 짧은 밀기. 드라이브를 작은 스매시처럼 치려는 선수들은 늦게 도착해 루프합니다. 이 페이지는 순서대로 드라이브를 만듭니다. 자리 잡기, 짧은 모양, 그리고 그것을 무기로 만드는 평평한 비행.

중간 코트에서 테이프 바로 위로 평평하게 드라이브하는 선수, 리시버가 준비한 모습
드라이브 체크 #1

포핸드 드라이브란 정말로 무엇인가

이 페이지가 쓰는 의미의 포핸드 드라이브는 앞이나 중간 코트에서 테이프 높이 무렵이나 그 위에서 실행되는 평평한 포핸드로, 빠르고 평평하게 다른 코트의 중간과 뒤 구역으로 보내져 오르는 것이 아니라 늦게 떨어집니다. 그 일은 압박입니다. 받는 쪽에서 시간을 빼앗고, 편안한 리프트와 스매시 패턴을 거부하고, 여러분 쪽이 다음에 공격할 느슨한 답구를 강제하는 것. 복식에서는 중간 코트의 주요 교환으로, 드라이브가 드라이브에 답합니다. 단식에서는 짧게 떨어지는 리프트나 앉아 오르는 블록에 대한 답입니다. 드라이브는 자기 속도가 아니라 그것이 강제하는 답구로 평가됩니다.

약한 드라이브의 대가는 교환 자체에서 치릅니다. 타점 뒤에 오르는, 루프하는 드라이브는 스매셔들이 연습하는 바로 그 거리에서 친 스매시 초대입니다. 몸 옆에서 늦게 만난 드라이브는 테이프에 걸리거나 짧게 튀어 올라, 지키려던 앞코트를 기부합니다. 그리고 드라이브가 전혀 없는 선수는 모든 평평한 교환에서 기본으로 집니다. 자유롭게 드라이브하는 상대에게 밀려, 자신이 선택한 적 없는 위치에서 리프트하고, 그녀에게 닿기 전에 중간 코트에서 결정된 주고받기를 수비합니다. 복식 경기를 정직하게 세면, 먼저 루프하는 쪽이 평평한 주고받기의 대부분을 지고, 그와 함께 공격할 권리를 집니다.

라켓을 앞에 위로 하고 팔꿈치를 밖으로 나른 중간 코트의 선수
드라이브 체크 #2

자리 잡기와 그립: 그것이 도착하기 전에 준비하기

자리 잡기가 샷보다 먼저 오고, 자리 잡기는 팔꿈치를 갈비뼈에서 멀리 나른 채 위로 앞에 드는 라켓입니다. 그곳에서 드라이브는 짧은 앞쪽 도달이고, 옆에 떨어진 라켓에서는 모든 드라이브가 팔을 들어 올리는 것에서 시작하며, 그 작은 지연이 평평한 교환이 벌하도록 설계된 바로 그것입니다. 그립은 손가락에 드는 기본 그립으로, 스트레이트와 크로스코트 사이에서 면을 조금 조정할 수 있을 만큼 느슨하고, 타점에서만 단단해집니다. 발이 자리 잡기를 완성합니다. 중간 코트에서 하중을 싣고 낮게 있어, 셔틀콕을 만나는 걸음이 가만히 서서 뻗는 것이 아니라 그것 쪽으로 앞으로 나갑니다.

스윙은 스윙이 아니라 밀기입니다. 백스윙은 몇 센티미터입니다. 팔꿈치가 자리 잡을 때 헤드가 조금 뒤로 오고, 그다음 팔뚝이 돌고 손가락이 몸 앞의 짧은 타점을 통과해 움켜잡고, 헤드는 다음 샷을 위해 즉시 위로 회복됩니다. 같은 근육이 온전한 포물선으로 일하는 스매시와 비교하세요. 드라이브에서는 답구가 도착할 때 그 포물선이 여전히 이동 중일 것입니다. 평평한 교환은 라켓이 가장 먼저 다시 준비되는 선수가 이기고, 준비는 짧은 모양에 즉각적인 회복입니다. 자기 드라이브가 느리다고 느끼는 선수들은 대개 느린 손이 아니라 긴 모양을 가졌습니다.

드라이브 폴트는 상대가 탐색할 만큼 충실히 반복됩니다. 첫 번째는 스매시에서 빌린 큰 백스윙으로, 타점을 늦게 만들고 샷을 일찍 보여 줍니다. 두 번째는 막힘: 갈비뼈 속에 넣은 팔꿈치로, 몸으로 실행된 드라이브가 면이 반쯤 닫힌 채 그 옆에서 만나, 튀어 오르거나 테이프에 걸립니다. 세 번째는 열린 면, 타점을 통과해 위로 흘러, 스매시가 도착할 때까지 드라이브를 1센티미터씩 리프트로 바꿉니다. 네 번째는 샷 사이에 떨어진 라켓으로, 모든 타점 뒤에 자리 잡기를 0으로 재설정합니다. 각 폴트에는 이 페이지의 순서대로 트레이닝 답이 있습니다. 자리 잡기 먼저, 모양 두 번째, 비행 마지막.

짧은 드라이브 직후의 선수, 셔틀콕이 네트 위로 평평하고 낮게 건너는 모습
드라이브 체크 #3

평평한 비행: 테이프 높이와 몸 라인

비행이 드라이브의 전부인 주장이고, 그것은 테이프 위 센티미터로 평가됩니다. 좋은 드라이브는 평평하고 가깝게 건너고, 리시버를 지날 때 여전히 수평으로 이동하거나 막 떨어지기 시작하고, 칠 높이를 제공한 적 없이 중간이나 뒤 구역에 착지합니다. 테이프 한 손 위로 건너는 드라이브는 리시버에게 그녀가 들어가 더 세게 되돌릴 수 있는 셔틀콕을 주었고, 타점 뒤에 오르는 드라이브는 선수가 의도한 것이 무엇이든 드라이브가 전혀 아닙니다. 그래서 높이 통제는 라인보다 먼저 코칭됩니다. 스트레이트 드라이브, 크로스코트 드라이브, 몸으로의 드라이브는 모두 다른 주소를 입은 같은 평평한 비행입니다.

드라이브가 가는 곳이 중요하고, 정직한 순서는 몸에서 시작합니다. 리시버의 라켓 쪽 엉덩이로의 드라이브가 답구를 가장 서두르게 하는데, 그것은 스윙을 가장 짧은 곳에서 막기 때문입니다. 파트너 사이의 중간 구역으로의 드라이브는 복식 선수들이 잘 아는 망설임을 만듭니다. 각자 다른 이를 기다립니다. 열린 쪽으로의 변경은 마지막에 오며, 리시버가 몸 라인 쪽으로 기울기 시작했을 때 같은 모양에서 실행됩니다. 그 순서가 피하는 것은 첫 주소로서의 사이드라인입니다. 라인을 겨냥한 드라이브는 누구도 서두르게 하지 않고 와이드를 기부하고, 중간 코트는 답구가 가장 약한 곳에 놓인 압박으로 이기며, 실수가 사는 페인트를 깎는 것으로가 아닙니다.

평평한 교환은 간단한 규칙이 있는 결투입니다. 먼저 루프하는 쪽이 집니다. 드라이브가 드라이브에 답하고, 각 답구는 지난 것보다 조금 더 일찍이고 더 평평하며, 한쪽이 셔틀콕을 늦게 만나 리프트해야 할 때까지. 시간 압박 아래 교환의 높이 아래에서 실행되는 그 리프트가 전체 주장의 요점입니다. 드라이브가 만들고 있던 스매시 기회. 그래서 교환 안의 인내가 기분이 아니라 기술인 이유입니다. 지루해진 선수가 스매시 스윙으로 드라이브 주고받기를 끝내려 하면 샷을 스스로 루프하고, 그녀가 기다리던 바로 그 리프트를 기부합니다. 교환은 여전히 드라이브를 실행하는 마지막 선수에게 보상합니다.

리시버가 라켓을 위로 하고 뒤로 물러날 때 그녀의 몸에 평평하게 도착하는 드라이브
드라이브 체크 #4

결투: 평평한 교환 이기기

드라이브를 위한 위치는 정직하게 유지되는 중간 코트입니다. 앞에서 드라이브를 만날 만큼 가깝고, 위를 넘는 리프트가 여전히 닿을 만큼 충분히 뒤이며, 라켓 자리 잡기는 높고 발은 하중을 실었습니다. 복식에서 이것은 앞과 중간 선수의 작업 주소로, 뒤에서 더 평평하고 더 드문 드라이브를 보내는 파트너와 공유합니다. 단식에서 드라이브는 주고받기가 제공하는 곳 어디에서든 실행되며, 대개 앞과 중간에서의 짧은 리프트나 느슨한 블록에 답합니다. 흔한 폴트는 표류입니다. 리프트가 머리 위로 항해할 때까지 네트 쪽으로 스며들거나, 드라이브가 발에 착지할 때까지 뒤쪽으로 처지는 것. 주소는 선수가 한 번 서는 장소가 아니라 모든 샷 뒤에 다시 만들어지는 규율입니다.

라인의 변경은 드라이브의 두 번째 무기이고, 그것은 같은 자리 잡기와 같은 짧은 모양에서 실행됩니다. 스트레이트 드라이브는 리시버를 제자리에 유지하고, 크로스코트 드라이브는 같은 타점에서 면 각도의 조금으로 돌려져, 그녀를 코트 건너로 보내고 다음 샷을 위해 스트레이트 쪽을 엽니다. 모양이 바뀌지 않으니, 리시버는 스윙에서 라인을 읽을 수 없습니다. 그녀는 면에서 나온 라인과 속도로 셔틀콕을 읽어야 하는데, 그것은 어떤 징후보다 느린 읽기입니다. 크로스코트를 위해 다르게 준비 동작을 하는 선수들은 그 읽기를 공짜로 내주며, 별도의 스매시 스윙과 같은 실수이고, 라인이 늦게 불리는 세는 세트로 같은 방식으로 코칭해 냅니다.

압박 아래에서 드라이브는 두 가지 정직한 방식으로 실패하고, 각각은 자기 수리를 가리킵니다. 경기 후반에 오르는 드라이브는 대개 자란 스윙입니다. 선수가 피니시를 쫓으며 주고받기마다 모양을 늘려, 루프가 나타나고 스매시가 답할 때까지. 후반에 테이프에 걸리는 드라이브는 대개 떨어진 자리 잡기입니다. 다리가 지칠 때 라켓이 샷 사이에 가라앉고, 타점이 몸 옆으로 흘러가고, 평평한 샷이 막힌 것이 됩니다. 어느 것도 집중하기로 결정해 고쳐지지 않습니다. 둘 다 물리적 이탈에 물리적 수리이기 때문입니다. 모양을 밀기로 다시 짧게 하고, 점수가 발표되는 세는 평평한 세트에서 자리 잡기를 다시 만들어, 19대 19의 교환이 워밍업의 것과 같아질 때까지.

중간 코트에서 평평한 드라이브를 교환하는 두 선수, 두 라켓 모두 위로
드라이브 체크 #5

교환을 몸에 새기는 드라이브 드릴

저희는 드라이브를 루프의 대가를 올리는 순서로 훈련합니다. 첫째, 자리 잡기 세트: 라켓을 위로, 팔꿈치를 밖으로, 그립을 확인하고, 모양이 견디는 속도로 피딩을 상대로 드라이브를 실행하고, 건너기는 옆의 파트너가 평평한지 루프인지 부릅니다. 둘째, 대결 세트: 두 선수가 중간 코트에서 서로에게 드라이브하고, 주고받기는 먼저 루프하거나 리프트하는 쪽에게 불리하게 채점됩니다. 셋째, 라인 변경 세트: 코치나 부르는 사람이 스트레이트나 크로스코트를 늦게 지목하고, 드라이브는 같은 모양에서 실행되고, 라인은 셉니다. 마지막으로, 게임 세트: 교환이 그것이 강제하는 답구로 평가되는 조건부 주고받기 안의 드라이브. 각 단계는 앞 단계가 남긴 숨을 곳을 하나씩 없앱니다.

진전은 드라이브가 얼마나 빠르게 느껴졌는지가 아니라 건너기와 교환으로 셉니다. 열 개 중 평평한 건너기: 오르지 않고 테이프 높이로 건넌 드라이브, 옆 기둥의 파트너가 평가하는, 비행의 가장 순수한 척도. 교환 길이: 루프하기 전에 여러분 쪽이 몇 개의 드라이브를 유지하는지, 대결 세트에 걸쳐 세는데, 주고받기가 숫자로 인내를 평가하기 때문입니다. 그리고 답구 나뉨: 여러분의 드라이브가 리프트를 강제 한 주고받기 대 그것이 더 세게 되돌아온 주고받기로, 그 나뉨이 샷의 실제 직무 설명이기 때문입니다. 중간 코트에서 감정은 신뢰할 수 없습니다. 루프한 드라이브는 스매시 직전까지 강력하게 느껴지기 때문입니다. 개수는 이야기를 벗겨 냅니다.

드라이브가 자리를 잡았다는 신호는 선수보다 상대에게 먼저 나타납니다. 상대는 더 일찍 리프트하기 시작합니다. 평평한 교환이 그들에게 대가를 치르지 않으니, 그들은 중간 코트를 돌려주고 깊이에서 수비하며, 그것은 여러분 쪽에 드라이브가 만들고 있던 공격을 건넵니다. 여러분 자신의 실수가 모양을 바꿉니다. 빗나감이 1미터 위의 루프가 아니라 테이프 속 한 끗의 드라이브가 되며, 한계 가까이 사는 샷의 실수입니다. 그리고 파트너들은 드라이브 주고받기를 부르기 시작합니다. 교환이 여러분 쪽이 이기는 장소가 되었기 때문입니다. 그때 작업이 넓어집니다. 거울로서의 백핸드 드라이브와 단식 패턴 안의 드라이브, 각각 같은 방식으로 새깁니다. 자리 잡기 먼저, 개수는 그 옆에.

일곱 개의 빈 열이 있는 큰 빈 주간 계획판 옆에 선 코치와 선수
오해와 진실

포핸드 드라이브에 대한 오해

오해: 드라이브는 작은 스매시이니, 제대로 된 백스윙과 온전한 노력으로 쳐야 한다. 진실: 드라이브는 교환 속도로 실행되는 밀기이고, 온전한 스윙은 그것의 가장 흔한 폴트입니다. 뒤코트에 어울릴 백스윙은 중간 코트 타점을 늦게 만들고, 라인을 일찍 보여 주고, 답구가 도착할 때 라켓이 이동 중이게 두는데, 평평한 교환에서는 거의 즉시입니다. 가장 무거운 드라이브는 거의 아무것도 아닌 것처럼 보입니다. 자리 잡기는 높고, 팔뚝의 짧은 회전, 타점을 통과해 움켜잡는 손가락, 셔틀콕이 착지하기 전에 회복되는 헤드. 이 샷에서 속도는 일찍임이 위장을 입은 것이고, 일찍임은 노력이 아니라 모양으로 훈련됩니다.

오해: 드라이브는 리시버를 뻗게 하려고 사이드라인을 겨냥해야 한다. 진실: 사이드라인은 중간 코트의 실수 경계이고, 그것을 겨냥한 드라이브는 답구를 전혀 서두르게 하지 않고 와이드를 기부합니다. 교환을 이기는 주소는 스윙을 막는 몸과, 파트너를 나누고 둘 다를 늦추는 중간입니다. 엉덩이에서 라인 안쪽 라켓 길이 하나에 착지하는 드라이브는 페인트 위의 더 예쁜 것 하나보다 가치가 있는데, 그 가치는 그것이 강제하는 답구로 측정되기 때문입니다. 한 시즌에 걸쳐 와이드 개수는 라인을 겨냥하는 드라이버가 덜 화려한 목표를 치는 몸 겨냥 쪽에게 교환을 왜 지는지를 설명합니다.

오해: 드라이브는 수비 샷으로, 곤경에 처했을 때 실행하는 것이다. 진실: 드라이브는 압박으로, 시간을 빼앗고 공격을 만드는 샷입니다. 그것은 일찍 만난 셔틀콕에 자리 잡은 상태에서 실행되며, 곤경의 반대이고, 그 전체 설계는 여러분 쪽이 스매시할 리프트를 강제하는 것입니다. 드라이브를 긴급 답구로 취급하는 선수들은 늦게, 몸 옆에서, 공황이 제공하는 어떤 모양으로든 실행하고, 그 다음 샷이 약하다고 결론짓습니다. 샷은 약하지 않습니다. 긴급 버전이 그렇습니다. 공격 습관으로 새겨진 드라이브는 아무도 스매시하지 않을 때에도 일부 중간 코트가 서둘러지는 이유입니다.

두 패널: 셔틀콕이 높이 루프하는 동안 거대하게 스윙하는 선수, 그다음 간결한 평평한 드라이브를 미는 같은 선수
저희를 선택하는 이유

선수들이 ST 배드민턴 아카데미를 선택하는 이유

선수들은 드라이브 작업을 위해 ST 배드민턴 아카데미를 선택합니다. 저희가 샷을 비행이 붙은 교환 기술로 코칭하고, 있거나 없는 빠른 손으로가 아니기 때문입니다. 자리 잡기는 속도가 칭찬받기 전에 확인되고, 평평한 건너기는 열 개 중 세어지고, 대결 세트는 첫 루프를 상대로 채점되어 인내가 추정되지 않고 측정됩니다. 네 명을 넘지 않는 그룹에서는 옆 기둥에 서서 건너기 높이를 샷마다 부를 시간이 있는데, 평평한 플레이가 실제로 배우는 곳이 그곳입니다. 많은 세션이 빠른 손을 감탄합니다. 저희는 건너기도 셉니다. 숫자가 정직한 선수는 다음에 무엇을 훈련할지 정확히 알기 때문입니다.

세션은 이 페이지가 설명하는 방식으로 진행됩니다. 드라이브 작업은 정규 트레이닝 안에 들어 있습니다. 건너기를 소리 내어 부르는 초반의 자리 잡기 세트, 첫 루프를 상대로 채점되는 대결 세트, 부름이 늦게 이루어지는 라인 변경 세트, 그리고 교환이 강제하는 답구로 평가되는 게임 세트. 코치는 팔꿈치와 라켓 자리 잡기를 함께 지켜봅니다. 드라이브는 둘 중 하나가 떨어지면 실패하기 때문이고, 노트북은 모든 드라이브 묶음마다 열 개 중 평평한 건너기와 가장 긴 교환을 기록합니다. 학생은 자기 루프가 절반으로 줄어든 주와, 그것을 한 드릴을 가리킬 수 있고, 그 추적 가능성이 나쁜 경기가 다르게 주장할 때에도 작업을 정직하게 유지합니다.

저희는 쿠알라룸푸르 세타팍에 기반을 두고 있으며, 학생들은 클랑 밸리 전역에서 합류하고, 일부는 왕사 마주, 곰박, 세티아왕사에서 저녁 세션을 위해 찾아옵니다. 드라이브 코칭은 별도의 평평한 플레이 클리닉이 아니라 정규 배드민턴 세션 안에 들어 있습니다. 자리 잡기, 모양, 라인 변경은 네트 플레이, 수비, 게임과 같은 한 시간 안에 훈련되는데, 드라이브가 버텨야 하는 곳이 그곳이기 때문입니다. 여러분을 먼저 루프하려 하는 상대를 상대로 한 교환 안에서. 부드러운 피딩만을 상대로 새겨진 드라이브는 자신에 대한 소문입니다. 같은 한 시간 안의 대결 세트가 그것이 사실인지를 결정합니다.

자주 묻는 질문: 포핸드 드라이브와 배드민턴 트레이닝 말레이시아 (KL)

선수들이 포핸드 드라이브를 키우기에 대해 예약 전과 작업 첫 몇 주에 가장 많이 묻는 질문들입니다. 짧은 답은 모두를 관통합니다. 자리 잡기는 위로, 모양은 짧게, 비행은 평평하게, 그리고 건너기와 교환을 세는 것. 더 긴 답이 이어지며, 압박 아래에서 드라이브가 오르는 것에 대한 질문, 파트너 없이 혼자 평평한 플레이를 연습하는 법, 그리고 저희와의 첫 세션이 실제로 어떻게 진행되는지도 포함합니다.

세타팍이나 곰박에서 초보자가 트레이닝으로 포핸드 드라이브를 배울 수 있나요?

네, 포핸드 드라이브는 모양이 짧고 피드백이 즉각적이라 친절한 첫 기술입니다. 모든 건너기는 평평하거나 루프합니다. 초보자는 저희 세타팍 세션에서 자리 잡기와 평평한 피딩 작업으로 시작하고, 네 명을 넘지 않는 그룹으로, 첫 주부터 평평한 건너기를 셉니다.

KL에서 새 선수가 가장 먼저 만들어야 할 드라이브 습관은 무엇인가요?

첫 습관은 자리 잡기입니다. 라켓을 위로 앞에, 팔꿈치는 갈비뼈에서 멀리 나르고, 그립은 손가락에 쉬게. 그 위치가 모든 드라이브가 오는 약속인데, 평평한 교환은 누가 앞에서 셔틀콕을 먼저 만나는지로 결정되고, 떨어진 라켓은 이미 늦게 답했기 때문입니다.

진지한 수준에서 제 드라이브가 계속 스매시로 오르는 이유는 무엇인가요?

압박 아래에서는 모양이 자라고 자리 잡기가 떨어집니다. 피니시를 쫓으며 선수들은 드라이브가 오를 때까지 스윙을 늘리고, 지친 다리는 타점이 몸 옆에서 막힐 때까지 라켓이 가라앉게 합니다. 둘 다 재능을 잃은 것이 아니라 이탈입니다. 점수가 발표되는 세는 대결 세트가 19대 19에서 짧은 모양을 훈련합니다.

드릴에서는 되는데 경기에서 루프합니다. 더 세게 칠까요, 아니면 먼저 모양을 짧게 할까요?

먼저 모양을 짧게 하세요. 더 큰 스윙은 타점을 더 늦게 하고 비행을 더 높이 만들어, 탈출하려는 루프 그 자체입니다. 저희는 평평한 피딩을 상대로 밀기 모양으로 돌아가고, 테이프 높이 건너기 열 개를 세고, 그다음에야 온전한 교환 속도로 대결을 다시 만듭니다.

수업 사이에 대부분 혼자 훈련할 때 포핸드 드라이브를 어떻게 연습할 수 있나요?

네, 부분적으로는. 거울 앞에서 자리 잡기와 짧은 밀기 모양을 새기고, 매일의 그림자 세트 내내 라켓을 위로 유지하고, 벽이 있다면 그것을 상대로 드라이브하며 평평한 돌아옴을 셀 수 있습니다. 대결 자체는 되돌려 드라이브하는 파트너가 필요하고, 그것이 세션의 목적입니다.

왕사 마주 근처 배드민턴 트레이닝과 함께 포핸드 드라이브를 코칭하시나요?

네. 저희는 왕사 마주에서 차로 가까운 세타팍의 베이스에서 포핸드 드라이브를 코칭하고, 그쪽 선수들이 저희와 훈련합니다. 작업은 별도 클리닉이 아니라 정규 세션 안에 들어 있어, 자리 잡기, 모양, 라인 변경은 네트 플레이와 게임 옆에서 코칭을 받습니다.

ST 배드민턴 아카데미는 말레이시아 어디에서 배드민턴 트레이닝을 가르치나요?

저희는 쿠알라룸푸르 세타팍의 베이스에서 가르치고, 학생들은 클랑 밸리 전역에서 찾아옵니다. 세션은 그룹당 네 명을 넘지 않는 학생으로 진행됩니다. 평평한 플레이는 샷마다 불리는 건너기에서 배우고, 그런 코칭에는 팔꿈치를 지켜볼 수 있을 만큼 가까운 코치가 필요하기 때문입니다.

제 드라이브를 테스트할 체험 세션은 어떻게 예약하나요?

한 주에 맞는 시간에 체험을 정하시려면 메시지를 보내 주세요. 라켓과 코트화를 가져오시면, 세션 첫 부분에서 중간 코트 게임을 지켜본 뒤, 평평한 드라이브 열 개를 피딩하고 건너기를 세어, 첫 수리가 의견이 아니라 증거에서 오게 합니다.

에릭 추아 선생님이 포핸드 드라이브 코치로 적합한 이유는 무엇인가요?

에릭 추아 선생님은 말레이시아와 싱가포르에서 15년 넘는 코칭 경력으로 아카데미 세션을 직접 코칭하니, 자리 잡기를 평가하는 사람이 프로그램을 만든 사람입니다. 그의 드라이브 코칭은 솔직합니다. 라켓을 위로, 모양은 짧게, 비행은 평평하게, 그리고 건너기를 열 개 중 세는 것.

배드민턴 포핸드 드라이브 트레이닝 실전

네트 위로 평평하게 드라이브하는 선수, 코치가 손가락을 세며 건너기를 세는 모습
중간 코트 드라이브 대결을 하는 두 선수, 코치가 손가락을 세며 교환을 세는 모습
드라이브 직후의 선수, 두 개의 평평한 점선: 하나는 스트레이트, 하나는 코트를 가로질러
트레이닝 게임에서 평평한 드라이브 교환을 하는 두 선수, 코치가 세는 모습
🏸 포핸드 드라이브 준비도 퀴즈
포핸드 드라이브: 무엇을 알고 있나요?
0/10
1
Q1/10
드라이브 체크
포핸드 드라이브

저희는 드라이브 코칭을 세계배드민턴연맹(BWF) 코칭 기준과 저희 아카데미 자체 가치에 비추어 평가합니다. 어떤 선수가 트레이닝 계획을 믿기 전에, 정직한 점검을 받을 자격이 있기 때문입니다. 코치 자격은 말레이시아 배드민턴 협회(BAM) 코치 교육 과정을 통해 확인할 수 있습니다.

저희가 드라이브를 코칭하는 방식을 규율하는 기준은 하나입니다. 건너기가 비행을 평가하고, 답구가 샷을 평가한다는 것. 이곳의 코치는 드라이브가 얼마나 빠르게 느껴졌는지 묻기 전에 마지막 드라이브 열 개 중 몇 개가 평평하게 건넜고 답구가 무엇이었는지 묻고, 손을 감탄하기 전에 자리 잡기를 확인합니다. 저희는 드라이브 작업이 약속할 수 있는 것에 대해서도 정직 규칙을 지킵니다. 훈련된 드라이브는 더 많은 평평한 교환을 이기고 더 많은 리프트를 강제하고, 주문대로 포인트를 약속할 수는 없습니다. 상대도 훈련하기 때문입니다. 코칭이 약속하는 것은 높은 자리 잡기, 짧은 모양, 그리고 공개적으로 세는 건너기입니다. 선수는 증거 위에 만들어진 압박을 받을 자격이 있습니다.

100%
주 대표 선발 과정에 필요한 헌신
4
집중 코칭을 위한 그룹당 최대 학생 수
0
성공으로 가는 지름길은 없습니다. 오직 노력만이 중요합니다.
15+
코칭 경력 연수 (싱가포르 + 말레이시아)
평평한 대 루프하는
요소 루프하는 선수 평평한 선수 포핸드 드라이브
빈도 주 1회에서 2회. 대부분 재미와 땀을 위해서입니다. 평평한 선수는 라켓을 위로 나르고, 앞에서 셔틀콕을 만나고, 테이프 높이로 밀어, 답구가 매번 서둘러집니다.
드릴 집중 기본적인 정적 피딩. 최소한의 풋워크 압박. 드라이브 기술은 순서대로 만들어집니다. 자리 잡기, 짧은 밀기 모양, 평평한 비행, 그다음 라인의 변경.
체력 단련 코트에서 게임만 하며 거의 포함되지 않습니다. 부상을 방지하고 체력을 키우기 위해 모든 세션에 코어, 민첩성, 속도 트레이닝이 포함됩니다.
전술 이해 "그냥 넘기세요." 진짜 경기 계획은 없습니다. 비디오 분석, 포인트 구성, 상대의 경기를 읽는 법 배우기.
코치 비율 대규모 그룹 (어린이 8명에서 10명). 코치가 거의 보지 않습니다. 최대 4명의 학생. 에릭 추아 선생님이 모든 스트로크와 움직임의 세부 사항을 직접 교정합니다.
목표 설정 재미와 운동. 평평한 선수는 열 개 중 테이프 높이 건너기를 세므로, 그녀의 중간 코트는 측정으로 좋아집니다.
장기 결과 좋은 레크리에이션 선수. 루프하는 선수는 크게 스윙하고 늦게 셔틀콕을 만나므로, 그녀의 드라이브는 상대 쪽이 기다리던 스매시로 오릅니다.
빈도
루프하는 선수:
주 1회에서 2회. 대부분 재미와 땀을 위해서입니다.
평평한 선수:
평평한 선수는 라켓을 위로 나르고, 앞에서 셔틀콕을 만나고, 테이프 높이로 밀어, 답구가 매번 서둘러집니다.
드릴 집중
루프하는 선수:
기본적인 정적 피딩. 최소한의 풋워크 압박.
평평한 선수:
드라이브 기술은 순서대로 만들어집니다. 자리 잡기, 짧은 밀기 모양, 평평한 비행, 그다음 라인의 변경.
체력 단련
루프하는 선수:
코트에서 게임만 하며 거의 포함되지 않습니다.
평평한 선수:
부상을 방지하고 체력을 키우기 위해 모든 세션에 코어, 민첩성, 속도 트레이닝이 포함됩니다.
전술 이해
루프하는 선수:
"그냥 넘기세요." 진짜 경기 계획은 없습니다.
평평한 선수:
비디오 분석, 포인트 구성, 상대의 경기를 읽는 법 배우기.
코치 비율
루프하는 선수:
대규모 그룹 (어린이 8명에서 10명). 코치가 거의 보지 않습니다.
평평한 선수:
최대 4명의 학생. 에릭 추아 선생님이 모든 스트로크와 움직임의 세부 사항을 직접 교정합니다.
목표 설정
루프하는 선수:
재미와 운동.
평평한 선수:
평평한 선수는 열 개 중 테이프 높이 건너기를 세므로, 그녀의 중간 코트는 측정으로 좋아집니다.
장기 결과
루프하는 선수:
좋은 레크리에이션 선수.
평평한 선수:
루프하는 선수는 크게 스윙하고 늦게 셔틀콕을 만나므로, 그녀의 드라이브는 상대 쪽이 기다리던 스매시로 오릅니다.

쿠알라룸푸르의 배드민턴 포핸드 드라이브 트레이닝

여러분의 드라이브는 정직한 열 개 세트 하나에서 시작합니다. 이번 주, 파트너가 평평하게 피딩하는 가운데 중간 코트에 서서 포핸드 드라이브 열 개를 실행한 뒤, 두 개의 숫자를 적으세요. 오르지 않고 테이프 높이로 건넌 것이 몇 개인지, 그리고 스매시될 만큼 높이 루프한 것이 몇 개인지. 그다음 그 숫자를 세션에 가져오시면 자리 잡기와 타점을 확인하고, 개수가 가리키는 폴트를 다시 만들어 드립니다. 더 큰 스윙은 먼저가 아닙니다. 위로 나른 라켓, 짧은 밀기, 그리고 평평하게 유지되는 셔틀콕뿐입니다.

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